Das in Indien ansässige Unternehmen TMC Itilite gewinnt bei US-Kunden an Boden

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Itilite, ein Travel-Management-Unternehmen, das „Technologie an erster Stelle“ hat und seinen Hauptsitz in Bengaluru, Indien, hat, beschleunigt seine Expansion in den USA und baut einen soliden Ruf bei kleinen und mittelgroßen Kunden auf, bevor es größere Programme ins Visier nimmt.

Mit heute insgesamt etwa 400 Kunden startete Itilite vor etwa sechs Jahren in Indien, baut sein US-Geschäft jedoch seit etwa anderthalb Jahren aus, sagte Gründer und CEO Mayank Kukreja. Er sagte, dass mittelständische und große Kunden in Indien multinationale Reisebedürfnisse hätten, was „uns zwang, einige Lagerbestände und Unterstützung aufzubauen“ in den USA. “Wir sagten, es ist ein großer Markt, warum verkaufen wir also nicht hier?”

Kukriga sagte, die letzte Runde der TMC-Finanzierung, die im April angekündigt wurde, sei speziell für die US-Expansion gedacht. Anfang des Jahres hatte es nur etwa 20 bis 25 Kunden in den USA, und jetzt kommen monatlich 20 bis 25 Kunden hinzu, sagte er. Der derzeitige „ideale Ort“ in den Vereinigten Staaten sind Kunden, die jährlich zwischen 1 Million und 30 Millionen Dollar für Reisen ausgeben. Obwohl das Unternehmen das Potenzial hat, größere Kunden zu bedienen, verschiebt es die Verfolgung, bis es einen Bekanntheitsgrad aufbauen kann, sagte Kukriga.

Er sagte: “Wir sind zu einigen gegangen und sie sagen: ‘Du hast ein tolles Produkt, aber wer bist du?’

Eines der Verkaufsargumente von Itilite für Kunden ist seine Buchungsmaschine, die laut Kukreja darauf abzielt, „das Verhalten eines großartigen Reiseassistenten nachzubilden“. Die Engine kann das Profil, die Bedürfnisse und die Historie der Reisenden analysieren, um einen anfänglichen Satz von nur drei Buchungsoptionen zu präsentieren, anstatt eine lange Liste von Optionen, durch die man blättern muss. Reisende können zu weiteren Optionen übergehen, wenn keine der drei ihren Bedürfnissen entspricht, aber Kukreja sagte, dass sie sich in 90 Prozent der Fälle für eine der ersten drei Optionen entschieden haben. Er sagte, die durchschnittliche Buchungszeit vom Check-in bis zum Ticket liege zwischen 90 und 100 Sekunden.

Kukreja sagte, der Inhalt stamme aus einer Mischung von Quellen, darunter GDS, mehrere Merging Units und „viele direkte Links“. Im vergangenen Jahr, so sagte er, habe TMC daran gearbeitet, Content-Lücken für US-Kunden zu schließen.

Kukreja bewarb auch das Mastermind-Produkt von Itilite, das als virtueller Berater fungieren soll. Anstatt Reisedaten nur als eine Reihe von Diagrammen und Grafiken darzustellen, analysiert Mastermind die Kennzahlen des Unternehmens anhand von Benchmark-Daten und skizziert entgangene Einsparungen und Maßnahmen, die es erreichen kann, wie z. B. die Aufforderung an Reisende, frühzeitig zu buchen oder sich an die Richtlinien zu halten.

Er sagte, es gebe Travel Managern die Möglichkeit, automatisch Maßnahmen zur Lösung dieser Probleme zu implementieren. Wenn beispielsweise eine Gruppe innerhalb des Unternehmens ständig aus der Richtlinie ausbucht, kann es den Genehmigungsprozess nur für diese Gruppe ausführen. Itilite hat auch ein Frühbucherbonusprogramm, das den Mitarbeitern einen kleinen Anreiz gibt, früh zu buchen, was laut Kukreja zu einer Verbesserung der Frühbuchereinsparungen um 20 bis 30 Prozent führt, wenn es implementiert wird.

Laut Kukriga sind die Reise- und Spesenplattformen von Itilite als separate Angebote erhältlich – Unternehmen können Kunden nur für Reisen, nur für Spesen oder beides sein. Die Buchungsmaschine steht nur Itilite-Reisekunden zur Verfügung. Er sagte, es könne nicht als eigenständiges Tool oder mit einem anderen TMC verwendet werden.

Die Implementierung dauert im Allgemeinen etwa eine Woche oder weniger, obwohl es bei Kunden mit komplexeren Anforderungen, wie der Integration in einige ihrer internen Systeme wie der Buchhaltung, bis zu vier Wochen dauern kann, sagte Kokriga. Bei der Preisgestaltung hat sich Itilite für ein transaktionsbasiertes Standardmodell entschieden, bei dem Kunden eine Gebühr pro Fahrt ohne Vorabgebühren zahlen.

„Wir haben viele verschiedene Modelle ausprobiert, aber das Einzige, was wir gelernt haben, ist, dass es nicht großartig ist, bei der Preisgestaltung innovativ zu sein“, sagte er. “Lasst uns das Produkt innovativ gestalten und den Preisen folgen, die der Markt versteht.”

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